以液化天然气(LNG)制造的氢气为未来食物的沙特国营石油企业阿美石油公司(去年销售额683万亿韩元)、世界更大 的产业用天然气公司林德(45万亿韩元)、日本更大 的炼油企业INEOS(113万亿韩元)、氢气成套设备市场的强者法国Air Liquid(40万亿韩元)…….

这是现代汽车社长张在勋担任共同议长的氢气委员会(Hydrogen Council)的会员公司。 2017年1月,以现代汽车集团和丰田集团等汽车企业为主轴,由13家公司组成的氢气委员会成为了当今世界更大 的氢气企业CEO协议体。 现代汽车集团计划今后以氢气委员会为中心进行活动,构建全球氢气生态系统。

○氢气委员会受到全球氢气政策的影响

18日,据产业界透露,消委会每年都会召开CEO大会。 会员公司CEO必须义务性地参加总会,才能维持会员资格。 目前全体会员公司有140多家。 会员公司的市价总额达9万亿美元（约合1京2465万亿韩元）。 有680万名正式员工。 会员公司的销售额全部加起来超过6.4万亿美元（8864万亿韩元）。 在国内企业中,与现代汽车一起,韩国天然气公社和日进集团是氢气委员会的会员公司。

氢气委员会总会上将发表发展氢气产业的政策议案等。 2017年至今，大会提出的主要议题反映在世界40多个 的政府政策上。 其中包括美国的氢气设备生产税额减免(PTC)和欧洲的可再生能源指南(RED3)、对日本氢气生产设备的合同支援(CfD)等。 去年12月在迪拜举行的第28届联合国气候变化协约当事国总会(COP28)上,以氢气委员会为主轴开发的氢气温室气体排放量评价法等也通过了国际标准。

氢气委员会会员公司也在集中力量构建氢气生产及流通网。 据氢气委员会透露,截止到去年年末,全球氢气成套设备及流通网建设项目达1400多个以上。 与2022年5月相比，翻了一番多。

公布的项目预计到2030年为止将实现5700亿美元以上的投资。 消费者保护委员会为此设立了基金,正在进行投资。 氢气委员会方面表示:"从长远来看,利用太阳能和风力等再生能源生产清洁氢气的费用将降至每公斤2.5美元。"

○现代汽车，"加快氢能社会的转换"

现代汽车集团继现代汽车会长郑义宣之后,时隔4年再次担任氢气委员会共同议长。 郑会长从2019年1月到2020年7月担任过共同会长。 据分析,张社长接过郑会长的接力棒就任氢气委员会共同议长,反映了现代汽车集团对"氢气经济"的强烈意志。

去年全球氢能汽车销量仅为1.4451万辆。 与电动汽车销量(1406.1万辆)相比，仅为千分之一。 为了将看似过渡到电动汽车的未来移动趋势转向氢能汽车,必须增加清洁氢能生产设施,并首先建立流通网。

现代汽车推进的全球氢气合作项目最近也被观测到了。 印度尼西亚政府上月表示,现代汽车计划与印度尼西亚国营能源企业Pertamina合作进行氢气生产项目。

现代汽车计划在印度尼西亚西部的爪哇省提供将有机废弃物转换为氢气的解决方案。 计划利用地区产生的垃圾构建小规模氢气生产中心,将建设以氢能为基础的产业园区的印度尼西亚模式扩大到世界。

计划于今年10月竣工的美国佐治亚州电动汽车和混合动力车工厂"Meta Plant America(HMGMA)"也是氢气生态系统的重要轴心。 现代汽车计划与佐治亚州合作构建氢气充电站基础设施,并将Xcient氢电卡车引入HMGMA物流网。

佐治亚州经济发展部部长帕特威尔逊表示:"现代汽车氢卡车Xcient的移动与科幻电影相同","将在现代汽车构建环保型HMGMA物流的部分进行合作"

现代汽车上个月作为美国加利福尼亚港湾环保项目的一环,还向子公司现代格罗唯视美国法人提供了30辆Xcient。 这与美国能源企业FEF在港湾附近建设每天最多可充电200辆大型氢电卡车的氢气充电站相吻合。

现代汽车从1998年开始开发了氢气技术。 2013年在世界上 批量生产途胜ix35氢燃料电动汽车,2018年氢燃料电动汽车专用车型Nexo。 2020年推出了氢能卡车Xcient。

现代汽车相关人士表示:"将提出扩大氢能利用的必要性和未来能源转换的实际解决方法,讨论全球氢能需求,同时主导与多种利害关系者和合作伙伴的联合,为加速氢能社会的转换而紧密合作。"